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中银国际发表报告指，小鹏汽车第二季收入按季提升23.9%，略高于预期，主要得益于大众技术服务收入按季提升约2亿。虽然产品结构下移导致单车均价按季明显回落，但第二季整车毛利率好于该行预期，而综合毛利率亦恢复到历史高位14%。但另一方面，现金流表现低于预期，导致季度净现金减少约40亿元。 报告指，小鹏第三季收入指引隐含单车均价环比下降高达5万元，低于预期，主要由于经济型MONA销量饭占比的扩大和海外渠道由经销模式转变为总代模式。但预计得益于海外销量占比的提升、规模效应的进一步增强、P7+降本目标的实现以及P5 停产相关费用的影响逐步消除，下半年整车毛利率的提升仍有空间。 中银国际将小鹏今明年销量预测下调至17万和30万台，今年经调整净亏损预测微调至48亿元，基本维持明年净亏损预测33亿元。该行将其目标价削至46港元，维持“买入”评级，认为投资者信心恢复可能需要在新车订单及销量恢复势能上的确定性信息。
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